德FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，費(fèi)斯托特點(diǎn)

產(chǎn)品型號(hào)： DSBC-40-40-PPVA-N3

所屬分類：FESTO氣缸

更新時(shí)間：2024-08-07

簡(jiǎn)要描述：德FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，費(fèi)斯托特點(diǎn)
氣缸波紋管保護(hù)活塞桿、密封件和軸承，免受多種介質(zhì)的影響，對(duì)這些元件的使用壽命有積極影響。
波紋管組件是無(wú)泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì)，組件的管式進(jìn)氣和排氣必須通過連接部分的壓力補(bǔ)償孔 [1]。
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

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德FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，費(fèi)斯托特點(diǎn)

派生型基本型CT R3
環(huán)境溫度1) [° C] –20 …+80
耐腐蝕CRC2) 2 2 3
6 bar時(shí)的理論值，返回力23 40 51 104 158 247
終端位置上的Z大沖擊能量0.03 0.05 0.07 0.15 0.20 0.30
1) 注意接近傳感器的工作范圍
活塞直徑? 8 10 12 16 20 25

Festo 的型材氣缸和拉桿式氣缸是符合 ISO 15552 的標(biāo)準(zhǔn)氣缸。一方面，這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇，幾乎適用于任何安裝情況，另一方面，它們帶有自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖。這節(jié)省了調(diào)試時(shí)間，并且緩沖能夠負(fù)載和速度變化。

型材氣缸和拉桿式氣缸具有的安裝接口和的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。

2) 耐腐蝕2，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)
元件必須具備一定的耐腐蝕能力。
外部可視元件具備基本的涂層表面，
可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤(rùn)滑劑介質(zhì)接觸。
耐腐蝕3，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)
元件必須具備較強(qiáng)的耐腐蝕能力。
由于外部可視元件直接與工業(yè)環(huán)境或與溶劑、
清潔劑介質(zhì)接觸，因此對(duì)元件表面有較強(qiáng)的耐腐蝕性要求。
氣接口M5 M5 M5 M5 G G
活塞桿螺紋M4 M4 M6 M6 M8 M10x1.25
緩沖形式 任意一端不可調(diào)
緩沖長(zhǎng)度(PPV) [mm] – 9 12 15 17
位置感測(cè)通過接近傳感器
安裝型式 直接安裝（僅對(duì)派生型MH而言）

德FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，費(fèi)斯托特點(diǎn)